廉价航空公司Bonza可能在资不抵债时进行了交易，破产管理人霍尔？查德威克表示

　　破产航空公司Bonza的行政管理人员表示，该公司在破产后一个多月可能一直在出售机票，并建议公司监管机构调查其董事。

　　Hall Chadwick对这家破产廉价航空公司的调查报告发现，Bonza可能从去年11月起就存在严重的偿付能力和运营问题，从今年3月开始似乎就已资不相债，而早在4月30日其运营突然陷入停顿之前。

　　它还表示，该航空公司自成立以来一直录得持续亏损，截至4月底进入自愿管理时，累计亏损达1.33亿美元。在上一财年亏损5000万美元的基础上，该公司本财年亏损8000万美元，还欠澳大利亚税务局(Australian Taxation Office)约200万美元。

　　第二次债权人会议将于7月2日召开，届时6万名债权人将决定该公司是否应如Hall Chadwick所建议的那样清盘。

　　“截至2022年6月30日、2023年6月30日和2024年4月30日，公司存在营运资金短缺。这表明该公司在上述期间现金流资不抵债，没有足够的流动资产来满足其流动负债，”报告摘录如下。

　　4月30日，Bonza飞机租赁公司AIP Capital试图以未偿债务收回其机队，该公司被迫停止运营。Bonza欠下的数百万美元的大部分是它的前私人股本支持者777 Partners，但还有323名被解雇的员工欠下的钱，这些员工在该航空公司陷入困境之前数周没有得到工资，还有71399名航班被取消的客户。

　　霍尔查德威克在初步审查中发现，Bonza的四名董事可能犯下了一系列公司违法行为，包括在履行职责时未能行使合理的谨慎和勤奋，未能本着诚信行事，未能协助管理人的调查，以及未能保存足够的记录。

　　“似乎董事们至少从2024年3月开始就继续承担债务并代表公司接受预订，但可能更早，在以下情况下:租赁违约，公司没有足够的资金来纠正违约;人们怀疑该公司是否有能力偿还所欠的债务;人们怀疑该公司是否能够完成它收到的预订。”

　　霍尔查德威克还表示，董事们似乎知道，或者应该知道，其私人股本支持者777 Partners将停止为该公司提供资金，他们的飞机租赁公司已寻求收回其飞机。该公司表示，其创始人蒂姆?乔丹(Tim Jordan)和首席财务官利迪亚?巴伦苏埃拉(Lidia Valenzuela)已与破产管理人合作，但总部位于美国的777 Partners董事史蒂文?帕斯科(Steven Pasko)和亚当?韦斯(Adam Weiss)没有这样做。

　　报告称:“在这种情况下，合理行事的董事会在2024年4月30日之前采取措施停止公司的业务，或任命一名外部管理人。”

　　Hall Chadwick量化了潜在的破产交易索赔为40,486,132美元。如果公司监管机构支持Bonza在破产期间进行交易的说法，那么它的董事和控股公司可能要承担责任。

　　澳大利亚证券和投资委员会的一位发言人表示，将对这些指控进行调查。

　　“ASIC正在考虑Bonza的管理者提供给我们的信息。”