海洋之门泰坦潜艇内爆：百万富翁探险家家族在死后提起诉讼，要求赔偿7600万美元

　　The family of a French explorer who died in a submersible implosion have filed a wrongful death lawsuit seeking more than $US50 million ($A76 million) that accuses the sub’s operator of gross negligence.

　　2023年6月，“泰坦”号潜水器在前往北大西洋著名的“泰坦”号沉船地点的途中发生爆炸，保罗-亨利·纳尔格莱是五名遇难者之一。这艘实验潜水器属于华盛顿州的海洋之门公司(OceanGate)，该公司已经暂停了运营。

　　被称为“泰坦尼克号先生”的Nargeolet之前曾多次参观泰坦尼克号遗址，被认为是世界上对这艘著名沉船最了解的人之一。他的遗产律师在一份电子邮件声明中说，这艘“注定要沉没的潜水器”有一段“麻烦的历史”，海洋之门没有披露有关这艘船及其耐久性的关键事实。

　　“诉讼进一步称，尽管纳格莱特被海洋之门指定为该船的船员之一，但有关该船缺陷和缺点的许多细节都没有披露，而且是故意隐瞒的，”得克萨斯州休斯敦的布兹比律师事务所(Buzbee Law Firm)的律师在声明中说。

　　海洋之门的发言人拒绝对这起诉讼发表评论。这起诉讼于周二在华盛顿州金县提起。

　　该案件的律师之一托尼·巴兹比(Tony Buzbee)表示，诉讼的目标之一是“为家属找到答案，到底是怎么发生的，都有谁参与其中，以及这些人是如何允许这种事情发生的。”

　　灾难发生后，人们开始担心泰坦是否会因为其非常规的设计和它的创造者拒绝接受行业标准的独立检查而注定失败。它的内爆也引发了对私人深海勘探可行性和未来的质疑。

　　美国海岸警卫队迅速召集高级别调查，调查仍在进行中。作为调查的一部分，一场重要的公开听证会定于9月举行。

　　“泰坦”号最后一次下潜是在2023年6月18日，一个周日的早上，大约两小时后与支援船失去联系。经过一场举世瞩目的搜救行动，泰坦的残骸在距泰坦尼克号船头约300米的海底被发现，地点在纽芬兰圣约翰以南约700公里处。

　　“海洋之门”的首席执行官兼联合创始人斯托克顿·拉什在泰坦号爆炸时正在操作它。除了拉什和纳尔格莱特，这次内爆还导致英国冒险家哈米什·哈丁(Hamish Harding)和巴基斯坦一个显赫家族的两名成员——沙扎达·达伍德(Shahzada Dawood)和他的儿子苏莱曼·达伍德(Suleman Dawood)丧生。

　　拥有泰坦尼克号打捞权的公司正在进行多年来首次前往沉船现场的航行。上个月，总部位于乔治亚州的皇家邮轮泰坦尼克号公司(RMS Titanic Inc)从罗得岛州的普罗维登斯(Providence)发起了自2010年以来的首次探险。

　　Nargeolet是泰坦尼克号的水下研究主管。他的遗产律师称，他是一位经验丰富的水下勘探老手，如果该公司更加透明，他就不会参加泰坦号的探险。