随着电动滑板车争议的加剧，布里斯班取消了Beam合同

　　布里斯班市议会取消了与电动滑板车公司Beam Mobility的合同，原因是该公司被指控秘密在布里斯班街道上多投放了500辆电动滑板车，以获得额外利润。

　　一项为期一个月的委员会调查发现，Beam报告的数据不正确，在2023年7月21日至2024年7月22日期间，无照电动滑板车的出行次数为222975次。

　　调查发现，Beam平均每天在热门地点多放置500辆电动滑板车，超出上限27%以上。

　　该委员会表示，由于在该市运营的滑板车数量上误导了委员会，Beam Mobility欠下了33万美元的未付费用。

　　澳大利亚竞争和消费者委员会正在对这些指控进行调查。

　　Beam Mobility表示，它不同意委员会的说法，并认为调查结果为时过早。

　　该公司在一份声明中表示:“我们现在将评估我们的选择。”

　　“正如之前宣布的那样，Beam已经任命了外部顾问来管理一个独立的审计程序，以审查有关Beam车队管理系统的问题。

　　“Beam认真对待车队管理方面的义务，并决心在这些问题上与理事会合作伙伴合作。”

　　几周前，在一名举报人站出来后，该委员会开始调查有关“幽灵滑板车”的指控。

　　直到周一，市政委员会还分别与Lime和Beam签订了两份电动滑板车合同。它现在正在寻找一个操作员来取代比姆。

　　该委员会在一份声明中表示:“Beam设备将逐步拆除，委员会现在将尽快寻求用一家新的电动交通运营商取代Beam。”

　　议会主动交通委员会主席瑞恩·墨菲表示，Lime将分发更多的设备，以帮助填补布里斯班共享电动交通网络的不足。

　　墨菲说:“我想向公众保证，该计划不存在操作或安全问题。”

　　“虽然这些事情令人失望，但我们仍然相信电动交通在我们城市的未来交通中占有重要地位。”

　　自2018年11月以来，布里斯班共有超过1500万次共享电动交通出行。

　　上周，奥克兰市议会将Beam Mobility提交新西兰警方，指控该公司在运营的滑板车数量上“故意隐瞒异常情况”。

　　奥克兰市议会表示，其调查将揭示Beam运营的车队规模超过了安全上限。

　　Beam在澳大利亚的31个城镇开展业务，包括首府珀斯和达尔文，以及凯恩斯、埃斯佩兰斯和本迪戈等地区。

　　今年4月，布里斯班市议会与总部位于旧金山的Lime公司达成协议，将提供1700辆电动滑板车和400辆电动自行车，以取代新加坡公司Neuron的橙色车队。